Президентът на Международната „Фин”-асоциация Балаш Хайду:
ВИЕ ЩЕ СБЪДНЕТЕ ЕДНА МОЯ МЕЧТА
След подписването да договора между IFA и Българската федерация по ветроходство, с който на практика България официално получи домакинство на Европейското първенство по ветроходство за мъже в клас „Фин” през 2009 г., президентът на Международната асоциация г-н Балаш Хайду бе любезен да отговори на няколко въпроса за „Морски вестник”.

- Г-н президент, какво очаквахте да видите и какво видяхте във Варна?
- Преди две години, когато обсъждахме кандидатурата на Варна, имах съвсем малка представа за условията тук. По-точно, това което знае един потенциален турист – хубави плажове, хубаво слънце, не така силно като в Гърция или Кипър, хубави заливи. Президентът на БФВ и мой добър приятел Станислав Касъров ме увери, че имате и добри експерти по организиране и провеждане на ветроходни прояви. Това бе първото нещо, което наистина ме впечатли по време на престоя ми тук и аз се уверих в това след разговорите ми с членовете на УС на БФВ, с домакините от „Черно море-Бриз” и „Порт Варна”. Щастлив съм, че ще работим заедно с толкова много експерти. Гаранация за добра организация на Евро`2009 ми дава и подкрепата на Община Варна и кмета на града.

- Запознат ли сте с условията за спортно ветроходство, които предлага Варненския залив?Балаш Хайду- Смятам, че мястото е перфектно - хубави бризове през лятото, няма силни течения. Чували сме за специфичната къса и остра черноморска вълна, но това няма да притесни състезателите. През август следващата година тук ще пристигнат наистина най-добрите финисти, а едно от най-важните умения на елитните състезатели е да се приспособяват бързо към всякакви условия.
- Трудно е да се прогнозира, но все пак колко от Топ 100 в ранглистата на „Фин” се очаква да пристигнат във Варна?
- Наистина е трудно да се правят прогнози в началото на нов олимпийски цикъл, когато част от елитните състезатели прекратява кариерата си или преминава в друг ветроходен клас. Мисля, че около 80 % от тези които остават във „Фин”, ще стартират във Варна. В това чисто и ветроходци извън Европа - от Австралия, Нова Зеландия, Южна Америка...
- Не се ли притеснявате все пак? Поверявате домакинство на страна без достатъчно опит в организирането на състезания от такъв ранг, а и на практика - девет месеца преди началото няма изградено абсолютно нищо?
- Мисля, че натрупахте много опит с организирането на Световните първенства на „Мистрал” и „470”, макар и за юноши, девойки и ветерани (мастърс). Пак ще се върна в началото на разговора ни - разполагате с добри експерти. Млади и амбициозни хора, желаещи да подобрят имиджа на България. Това е и резултат от промяната в БФВ преди четири години. Сигурен съм, че с подкрепата и на Община Варна, а и след уверенията на концесионера на бреговата ивица, ще сбъднете една моя мечта. Представям си новият яхтен център, изгрева, морския бриз, зрителите...
- Какви ползи ще има България от домакинството на Евро 2009?
- На първо място нищо няма да загубите. Ползите са много, аз ще се спра само на три от тях. Първо - нова инфраструктура и нова база за водните спортове на брега на морето. Второ - младите финисти ще могат да наблюдават на живо елита в този клас. Освен това планираме провеждането на клиника и лагер за млади състезатели с професионални треньори, седмица преди началото на шампионата. Трето - част от лодките ще останат в България за ползване от вашите състезатели. Ползите наистина са много - полза за град Варна, за БФВ, за младите хора. Те ще се докоснат до духа на спорта. Надявам се да спечелим и още нови приятели на ветроходството.
- Има ли бъдеще клас „Фин”? появиха се индикации, че той може да отпадне от Олимпийската програма, тъй като не е достатъчно атрактивен?
- Кой казва това (смее се!). Сега сериозно - по време на годишната среща на ИСАФ в Мадрид отново се дискутираха промените в Олимпийската програма. Знаете, че телевизията и медиите диктуват условията. Медиите вярваха, че с по-бързи яхти и с повече екшън по дистанциите ще привлекат повече зрители. Днес техните експерти са друго мнение - по-важно е камерите да са близо до събитията във водата. В Циндао тв екипите не успяваха да следват скоростните класове „Торнадо” и „49”.
- През 2009 г. ще бъде отбелязана 60-годишнината от създаването на клас „Фин”? Какво предвижда IFA?
В момента върви с пълна сила събирането на материали за специалното издание от около 200 страници. Книгата ще бъде представена на галавечер в Копенхаген в края на юни 2009 г., дни преди началото на „Фин голд къп”. Следващото й представяне ще бъде на Европейското за младежи (30 юли - 6 август) в Унгария, след което ще пристигне и във Варна. Ще бъда щастлив да подаря екземпляри на БФВ, на кмета, на други гости и разбира се на младежите.
- Не мога да не попитам за безспорния номер едно в клас „Фин” - трикратният олимпийски шампион Бен Айнсли. До къде е по-близо той - до „Тийм Ориджин” или до „Фин”?
- Разговарях с Бен в Мадрид, след като му бе връчена наградата за „Ветроходец на годината”. Безспорно участието му в „Купата на Америка” е голямо предизвикателство. Той вече има договор с „Тийм Ориджин”. След кампанията за „Купата” той отново ще се върне във фина. Бен Айнсли е истински състезател и ще се върне, за да преследва четвърта олимпийска титла.